每年五月，北京大学自行车协会都会举行为期一周的“车协文化周”。今年从5月16日开始的文化周更是精彩纷呈，无论是三角地义务修车、车技表演，还是手绘文化衫、互动自行车游戏，都让大家走近自行车文化，了解到勇于挑战的“车手”们。
说起车协，人们会想到一群蹬踏自行车挥洒青春的“行者”，会想到在三角地义务修车的“师傅”，会想到骑越数万公里深入社会的“自行车”队。自1995年10月成立以来，北大自行车协会作为一个以自行车运动比赛和社会实践为内容的综合性学生社团，不断追求着“深入社会，融于自然；挑战极限，超越自我”的理想，在车轮和征途上演绎着年轻的梦想……
骑行万里，挥洒青春激情
车协的成立始于创始人康小明的一个梦想：从江西一路骑行到北大。虽然这个梦想没有实现，但是他为自己和更多的人创造了一个新的梦想——拉上信管的10个同学，北京大学自行车协会就这样成立了。康小明是一个乐于飚车渴望挑战的人，他的这种精神也被车协人继承并不断做出新的诠释。
车协的活动离不开自行车运动和身体的锻炼，体能训练也就成了参加日常拉练和暑期远征活动的重要保障，平日的训练是对个人意志的考验——“每周一加强腿部肌肉的力量，每周三着重于队员耐力的培养，每周五对上肢力量与综合素质的提高。”此外，还有针对暑期实践的残酷的耐热训练。车协中可是有不少体能牛人的，比如97届车协第二届执委会主席、理事会理事长李春就有惊人的体力，他曾对训练的会员们说；“体力这块，你们哪项体能训练超过我了，你们就可以不来训练”，结果没有人不来训练。
耐力训练
车协的最为吸引人的当属它的“行”。每逢周末和节假日，车协就会组织骑车拉练活动，这是车协活动的精华。路程短则几十公里，长可达到上百公里，既为大家提供周末外出的机会，也是会员了解协会、彼此熟悉的过程。每年车协的暑期实践更是会员们“挑战极限”的机会——在遮蔽比较少的公路上，队员们直接暴露在烈日之下，靠自己的躯体来抵挡阳光，这需要的不仅是体力，更重要的是毅力。
腾空飞跃
“行者”们青春的激情不仅体现在长距离骑行上，还在于发挥自我的无限创意。车协是各路牛人大显身手的地方，“师傅”可以用钢丝把破车胎给缝上；才子们可以把每一次骑行的化作动人的文字；美术高手们可以亲手绘制出图案新颖帅气的文化衫和海报；理事会和执委会的成员们则运筹帷幄，组织策划一次次精彩的比赛和活动；还有每次外出拉练的领队，在不断的实践中懂得了承担责任和培养了管理才能。总之，每个会员都把自己青春的活力挥洒在车协这个广阔的天地里。
患难与共，珍惜团队友爱
如果说车协在成立之初，康小明对于它的理解更多的是一种在个人苦行基础之上的青春激情的个性挥洒。那么随之而来的1997的暑期活动，则无疑引发了车协人更多的思索。
1997暑期活动名为“庆香港回归探炎黄血脉自行车考察”，由康小明带团，17个人从北京一路骑车到深圳（3100公里）。然而在这期间，却出现了意想不到的问题。
有一部分人一开始并不是很融合，相当于有自己的小团体。后来，到了井冈山，康小明想走一条艰苦点的路，而另一部分人则想走向对舒服的线路。两拨人始终无法统一，最后分道扬镳。到了终点站深圳，双方也不愿意见面。这次分裂，对于协会的发展无疑造成了消极的影响。
即将继任会长的李春当时也身在其中，暑期回来后他思考了很多，于是随后第二届车协的理念也有了很多相应的改变：即更加注重一群人在共同经历艰难时的那一种人与人之间的相互关系。此后的暑期实践中，大家都吸取教训，懂得了融合与协商，避免出现象1997年那样的不团结。而这种同甘共苦、互相协作的精神也一直贯穿着车协随后10年发展历程。
亲手自设计、绘制文化衫
其实，漫漫骑行的互助中的团结互助，也延伸到在车协内部的组织建制中。1998年11月，车协相继成立了理事会和执委会，标志着它的组织机构正式确立。执委会由主席团和各个部门组成，这部分成员主要是暑期回来的、有热情和有想法的人。理事会则是由老会员组成，解决讨论协会的一些根本问题。这是促进协会更好的团结、确保协会的延续性和文化传递的一个重要手段。
现在，当你经过燕园的南门，看到车协队员拉练回来的时候，有时可以注意到这样动人的一幕——男生一边自己骑、一边推着女生的背，彼此开着玩笑。而其实，这个动作，更经常的出现在他们外出拉练爬坡、女生体力不支的时候。
车协的一个理事长说过，车协回想起就是很简单的几个字“团队、梦想、爱”。车协人自己理解说，理想是我们的目标、团队是实现目标的手段，而在组织团队中，大家自然的形成了人与人之间的爱。
这正如车协的会歌中所唱到的——“漫漫长路朋友你不要彷徨 ，艰难险阻我们一起来扛”。
社会实践，对远方的梦想
车协的会标是一个白色骑车人的造型，背景由红绿两色构成——红色代表社会，绿色代表自然。在假期，接近大自然、考察社会，是每一个大学生心中的梦想。而骑上自行车的车协“行者”们，则真正做到了“深入”与“融于”。车协前执委会主席金博说：“如果坐车只能是浮光掠影，而走路又太慢。定点的调查固然可以有所收获，但是骑车到达目的地，以一个连续的过程看过去，会有一个更广大更连续的视角。”
1996年，第一支暑期骑行队出发，正值红军长征胜利60周年纪念。于是，他们以此为主题，从北京骑到延安，并进行了15天的考察。这次行动被cctv追踪报道。
伴随着骑行的社会实践考察收到了意想不到的良好效果。于是之后的每一年，深入祖国的名山大川的同时，车协都会仅扣实事热点，致力于做一些有意义的服务于社会的实践活动。
让人驻足的暑期照片展
车协元老级会员刘正琛，在得知自己身患白血病的时候，毅然创办了民间骨髓库和与之相关的阳光协会。2002 年车协的暑期活动“西南阳光行”中出去三个团中，就有两个采用广场宣传的方式为刚成立的骨髓库做宣传，收到了热烈的反响。而另一支去丽江的团队，则组织考察了泸沽湖的少数民族，他们的报告《行丽江》则被国家图书馆收藏。（此后，少数民族的考察成为暑期社会实践的重点项目）
青龙湖高校山地车交流赛
值得一提的是2003年，由于当时“非典”爆发，协会的活动受限，大家的情绪低落。但是，车协SARS组在这个危难的时候成立了，并且于5月17日，举行了未名湖夺标越野赛，鼓舞了全校师生的士气；同时，理事会宣布2003年暑期活动主题为“关注健康，关注生活，让生命充满阳光”。他们这样解释SARS：Solidification——团结起来我们可以战胜一切，Amor——彼此的关爱成为我们生活的理由，Responsibility——我们要勇敢的担起应有的责任，Smile——微笑着共同面对未来的风风雨雨。
其实，对于车协来说，奉献社会的行动也不仅限于暑期考察——义务修车是车协的一个传统项目，每周五下午都会在三角地举行，为所有需要帮助的过往行人提供方便；车协的bbs上经常能够看见赞扬修车师傅的帖子——“车子一直因为链条断了停放在车棚，今天看到车协义务修车，就把车子推过去了。本没有报多大希望，但是一个师哥热情的招呼，并帮我修理了一个小时，才修好，而且那么有耐心。”绵绵情意，在诸如此类的小事中便得以显现……
义务修车
现在，车协2007年的暑期活动业已启动，路线已大致确定：武汉—宜昌—十堰—西安—兰州。这一路上，车协将继续以自己义卖所得的款项支持教育事业，并进行深入的社会调研。目前，被选拔的队员正在紧张的训练和筹备中。老会员称这次暑期实践“又是祖国大地上一条长长的线，又是一年梦的开始。”而新一代的车协人肩负着协会未来的发展，即将踏上这漫漫征程……
图片提供：北京大学自行车协会 |
